第二百五十一章，顺路去吓唬吓唬皇家海军（上）

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    “布莱尔船长，我知道你在这条航线上跑了很多次了，你能告诉我，在这个季节里，格陵兰岛上附近的海域里会出现冰山吗？”史高治问道。

    “现在一般不会。”布莱尔船长回答说，“因为现在还在一月底呢，格陵兰的冰川还没有到融化的时候。知道到了三月底，五月初，才会有大量的冰川崩落到海里，形成冰山。而在现在的季节里，应该不会有什么冰山的。”

    这个回答让史高治稍稍安心了一点，反正随着钱越来越多，史高治也越来越怕死了。“布莱尔船长，我希望您能在夜间的时候将速度放慢一点，保证安全。另外……”史高治突然想起了泰坦尼克号上的嘹望员居然没有望远镜的事情了，赶紧问道：“我们的夜间瞭望员有望远镜吗？他没有夜盲症或者别的什么问题吧？”

    “这怎么可能呢？”布莱尔船长说，“瞭望哨的位置上驾着有专门针对夜间的六寸口径的七倍望远镜，而且我们的水手都是经过了专门的检查的，怎么会有夜盲症这样可笑的毛病呢？”他看了看似乎还不放心的史高治，于是又补充说：“先生，我会给瞭望哨派双岗的。保证不会有问题。”

    “啊，那么麻烦您了，布莱尔船长。”史高治很客气的对布莱尔船长说。反正，这条船上的救生艇是绝对够用的。而且，就算不够用，只要有救生艇，就一定会有他的位置的。

    ……

    仅仅用了不到一个星期，“极光女神”号就抵达了伦敦。史高治到伦敦后，并没有隐匿自己的行踪，而这个时候他早就是世界名人了，所以很快英国的记者们就注意到了史高治。

    史高治先去拜访了劳伦斯，然后又到剑桥大学拜访了一些科学家，并和他们亲切交谈，最后还像剑桥大学捐了一笔小钱，并代表克利夫兰大学和剑桥大学达成了包括访问学者和交换生的一系列的合作计划。

    有记者想起了史高治离开纽约的时间并不算太久，原始赶紧找到相关的报道加以印证，结果发现，史高治从纽约抵达伦敦居然只用了不到七天，在整个航程中他的那条三千吨左右的私人游艇的平均速度竟然高达23节。这个发现吓坏了英国记者，这样的速度比一般的蒸汽船快了一倍以上。这真是一个惊人的速度，要知道，在当时即使是皇家海军最快的巡洋舰，在最理想的条件下，最高速度都到不了这样的水平，更不用说是达到这样高的平均速度了。于是就有记者就此向史高治提出了问题。

    “麦克唐纳先生，你知道你的船创造了横渡大西洋的最短时间的世界纪录吗？”一个记者在剑桥大学拦住了史高治，向他提出了这么一个问题。

    “啊，我知道我的船是世界上最快的游轮之一，但是创造了纪录什么的，我倒是不是很清楚。也许我应该去向布莱尔船长道贺。”史高治回答说。

    “我们想知道，你的这条船是在哪里买到的？”那个记者又问道。

    “哦，这是我的造船厂自己生产的船只，我们的造船厂在规模上虽然没法和英国的那些著名的大厂相比，但是也是有自己的独到之处。比如说，我们能生产世界上速度最快的游轮。”史高治抓紧时间打起了广告。

    “世界上最快的游轮？”那位记者笑了，“您说得是现在停在港口的那条‘极光女神’号吗？能在不到七天的时间里横穿大西洋，它真的非常快，而且这条船看起来也非常漂亮。”

    “谢谢你的夸奖。”史高治笑眯眯的回答说，“严格说来，‘极光女神’并不是世界上最快的游轮，我的老朋友摩根先生的那条‘海盗’才是。”

    “还有比‘极光女神’更快的船？”那位记者颇有些惊讶。

    “老实说，我不觉得‘海盗’能在横越大西洋这样的长途航行中胜过‘极光女神’。‘海盗’是我们的上一代产品，它的速度更快，但是也更极端。嗯，比方说吧，即使在满载的状况下，‘海盗’也能跑出二十八节以上的速度。轻载测试的时候甚至跑出过三十多节的速度。相形之下，‘极光女神’的最高速度也就26节左右。但是‘海盗’的设计很偏激，她只注重于速度，导致她的适航性很差。所以在她的后续产品，也就是‘极光女神’号上面，我们更兼顾了适航性和舒适性。所以我们的最高速度有所下降，但是我们的持续高速航行能力却明显上升了。这次航行就是一个明证。”