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第五百五十九章 长安会馆

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    大年十六的下午,方明远来到了久违的长安会馆,虽然已经过去了多年,但是长安会馆里却并没有什么明显的变化。方明远不由得想起了元淼和齐嫣来。

    元淼的长安商贸股份有限责任公司,早就已经转手了,走私车业务,也已经退出多年,与前世里相比起来,算是全身而退了。如今在奉元市里,开了三家酒店,还有一个汽车俱乐部,应当是金盆洗手,回归正途了。

    至于齐嫣,在琼海省的合作之后,如今也算是方家的一个盟友,只是因为她有军方的背景,而且在军方资本大幅度退出的今天,她的影响力已经大不如前,已经完全跟不上方家发展的脚步。所以,虽然一直还与方家产业有来往,但是很多事情已经到不了方明远的案头了。

    至于上一次来长安会馆时惹事生非的周宙,据说已经在新西兰落户,而他的哥哥周宇,如今是奉元市中心区的常务副区长,仕途一片光明。这其中固然是有周宇和周家自己的努力,但是方家在暗中的照应,也是功不可没。

    方明远一边走,一边回想着这些年来的变化……

    穿过一个假山林立的花园,来到了一处位于湖畔的楼阁外,宗衙内、房泽良和古海生三人已经候在了门口。

    几人一番寒暄,宗衙内引领着方明远,进入到了楼阁之内。知道方明远平素里不好那一口,所以这屋里也没有什么闲杂人等,能够被带进来的人,都是众人信任之辈。

    宗正直入正题,经过这长达一年多的来回博弈,尤其是宗家、房家和古家加入平川铁路运输公司之后,三家积极地运做之下,铁道部总算是在奉潼铁路复线工程上松了口,同意由平川铁路运输公司来建设这一复线工程。

    “由我们建设,自然日后也是由我们运营。”宗正兴奋地道,“考虑到复线工程是由我们自己出资建设,奉元铁路局同意,在前二十年里,我们只要支付铁路维护保养的费用即可。二十年后,路权收归国有,我们再使用就要向铁道部交钱了。”其实,在他看来,这个条件也并不算多么的优厚,但是考虑到,有了这个先例,那么日后平川铁路运输公司如果说想要建设其他线路的时候,铁道部再要阻碍,就要费更多的气力,这个条件就不算什么了。

    方明远点了点头,这是一次攻坚的胜利!虽然说,苏浣东一直都在努力地进行铁路系统的改革,但是既得利益集团是不甘心将到手的这些肥美的好处都拱手让出的,即便是苏浣东在铁路系统有着很高的威望,即便苏浣东就要接任共和国总理,想要让铁道部上上下下心甘情愿地吐口,正式地允许平川铁路运输公司介入到铁路建设工程中去,依然不是一件容易事。为了奉潼铁路复线的经营权不旁落,为了不让那些贪婪的手伸入奉潼铁路运输中来,方家可是做了不少的工作,也做了不少的让步。

    “这一次,让柏家、雷家和汤家搭了顺风车,估计到下半年,在平原省将会开始修建一条一百三十多公里的支线铁路,估计每年可以运输煤炭出口近千万吨。”宗衙内不无遗憾地道。在他看来,那条支线铁路,也是个下金蛋的,虽然说沿途并没有什么大型城市,但是却将平原省著名的煤炭产地和港口连接了起来。而据他所知,这三家又已经在煤炭采购业上投下了重金,这条铁路一旦开通,对于他们来说,无疑是打通了一条专属的陆上通道,从此不用再深受公路运输卡脖之苦。

    房泽良不动声色看了宗衙内一眼,据他所知,宗家原本是也想在那条支线上插上一腿的,但是却被雷家和柏家婉拒了。与前些年相比起来,宗家如今已经明显地有些沉沉的暮气,虽然说在经济上,宗家的收益还是相当地可观,但是在政坛上,宗家的势力却是明显地衰落了下来。这要是在五六年前,就是雷家和柏家联手,恐怕也不敢这样干脆利落地拒绝衙内。

    方明远笑笑道:“衙内,关于铁道部要求必须由专业铁路建设公司进行设计施工这一条,你有什么看法?”

    “这个我倒是没什么想法,反正我们几家,手底下都没有有铁路建设资质的公司,而方少,你家的龙兴建设集团虽然有这个资质,但是现在还能够再抽出足够的队伍来负责奉潼铁路复线工程吗?”宗正无所谓地道。说实话,对于方家手下的龙兴建设集团,宗正是也垂涎三尺。建筑公司,对于他们来说算不了什么,但是各种工程的建设资质都具备的建设公司,那可就是宝贝了。像龙兴建设集团公司,拥有着多种工程的资质,那简直就是央企标准了。尤其是,龙兴建设集团还在中东地区接下来了轻轨和高速路工程,这在国内民营建筑公司中,也是罕有的。不过垂涎归垂涎,宗正还明白,方明远是不可能允许自己在方家的产业中处处插上一脚的。

    “工程可以交给铁道部推荐的公司来做,但是监理这一块,我觉得我们可不能放松。而且,工程的分包这一块,可不能由着他们的性子想怎么来就怎么来。”方明远轻敲着桌面道,“房总,这一块,你就要多多担待,宁肯多支付一些工程款,工程质量也必须要做到令人放心!”虽然说,日后的华夏,铁路方面因为质量问题曝光出来的丑闻并不多,与高速路工程相比起来,就是小巫见大巫,但是方明远相信,这并不意味着铁路系统中的这些工程豆腐渣就少,而不过是因为铁路系统相对封闭的缘故,没有足够的曝光,那些影响小的事件都被掩盖了下去。

    多支付一些维护保养铁路的费用,倒不是什么大不了... -->>
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