第四十三章 包船王的雄心

    握过手之后，包玉刚问道：“你给我们的公司取个名字吧。”

    “你是大股东，你来取吧。”

    “你的学问比我高，还是你来取吧。”

    “我可不觉得自己的学问比你高。”李华龙谦虚道，“既然你让我来取名，我就好好想想，你觉得好，那就用。”

    包玉刚含笑点点头，他也不催李华龙，低头喝起了咖啡。

    这时候，服务员将李华龙点的咖啡端了上来。

    李华龙喝了一口咖啡，微笑道：“虽然我们的公司注册资金只有500万，但我们要树立将这家企业发展成为世界上最大航运公司的气魄，公司的名气一定要大……环球航运公司，这名字怎么样？”

    “说实话，我有想过这个名字。”包玉刚笑道。

    “那我们是英雄所见略同！”

    “没错！”包玉刚笑着举起杯子，“我们以咖啡代酒，碰一下，预祝我们的环球航运公司大展宏图！”

    “干！”

    多年后，包玉刚接受tvb记者采访时，回忆道道：“李华龙先生答应和我一起创建环球航运公司之前，我和家人说了经营航运的想法，我父亲说我傻，他说，你对这船的生意根本就不认识，怎么去做？本钱很容易就会贴掉！当我父亲知道李华龙答应入股后，他马上支持我。那时候，李华龙先生在香港，绝对是大人物，房地产大亨，酒店大亨和电影大亨，这些称呼当时就开始叫了。因为得到李华龙先生的大力支持，以及他对航运业前景的看好，我坚信自己肯定能够在航运业成就一番事业。”

    “当时，您肯定很感激李华龙先生吧？”

    “当然了，如果没有他的支持，我很难成为世界船王，呵呵，现在，我也很感谢他。”

    ……

    1955年1月11日，环球航运公司在香港注册成立。

    公司成立后不久，还没等过完春节，包玉刚就离开了香港，前往伦敦购买船只。

    到了伦敦，包玉刚货比三家，最后用20万英镑从威廉森公司买下了一艘20年代造的已经有27年船龄、载重8700吨的烧煤船，这艘船名叫“仁川号”。

    从伦敦买回船后，包玉刚和李华龙见了一面，此时，包玉刚雄心勃勃。

    “华龙，我想第一艘船以‘a’字打头，华文名为金安号，英文名为alpha，以后bcde……轮排下去。”

    “这个想法不错。”李华龙微笑道，“不过，你想过没有，26个字母排满后，再怎么命名？”

    “有26艘船，那就是一支非常可观的船队了。还不知道何年何月能够实现。”

    “包兄，这命名的事情好说，但人无远虑，必有近忧。我可希望环球航运公司早日成为世界上最大的航运公司。”

    “我也很希望早日成为世界级船王，我会努力的。”

    “我相信你肯定会成功的。”

    “有你这位合作伙伴鼎力相助，我们环球航运公司肯定会成功的！”包玉刚自信满满道。

    包玉刚买下“仁川号”后，并没有将这艘船开到香港，而是在日本的浦和港交船，经过一番整修后，随即出租给了日本山光汽船公司，租期9个月。

    1955年7月30日，“金安号”正式。

    时下航运业的传统做法，是“计程租”，亦叫散租。即根据货主的需要把货物运到某地，然后根据这一个航次结算运费。这样做的好处是运费收入高，而且“现得利”。

    在航运业繁荣的时期，甚至跑一个航次就可以赚回来船只造价的三分之一。... -->>
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