第两百二十七章 徐清的傲慢

    9977航班第一段有问题，除了一千英尺建立着陆形态，稳定进近的问题，徐清想不出来还能有什么问题。

    可如果真的是稳定进近的问题，那事情就有些严重了。

    徐清考虑了下，翻出9977当班一副的号码。

    二人一交流后感觉基本可以确定是建立着陆形态太晚的问题了。

    想起当时伍教员如此笃定的模样，徐清强烈怀疑那份《红线标准》的文件是假的。

    红线第一条酒测，第二条就是稳定进近。若是徐清他们真的是在一千英尺以下才建立好着陆形态，那就是不稳定进近。

    不稳定进近的处罚标准是，副驾驶降到最低级别，机长就是解聘，然后停飞半年，这已经算是很严厉的处罚了，不然也不能叫红线了。

    酒测超标就是红线，不然徐清也不会谨慎到通宵夜跑来确保酒精代谢掉。

    当然酒测超标的处罚，会根据酒测结果的不同，处罚标准也不同。但都是降级，停飞，谁也受不住！

    徐清顿时心乱如麻，暗恨自己当时怎么没有坚持明确地喊出复飞口令呢？

    红线处罚的是不稳定进近后还强行落地的情况，如果当时能复飞，那么性质就完全不一样了。

    飞行部顶多批评两句说建立着陆形态的时机不好，不会有什么严重的处罚。可是强行落地，那就是知法犯法，罪加一等！

    如果这次定性为不稳定进近，那么这将是徐清所遭遇的第一次严重的人为不安全事件。

    不管是2.19事件，还是之前起落架故障的事件，其事件本质还是机械故障，客观原因，所以即便发生了那么大的事，事后徐清对事件处理并不是很慌。

    就算是最近的人为2.1G的重着陆事件跟他的关系也不大，所以机长被解聘了，他也只是停飞两周，扣些钱。即便如此，常教员都觉得这个处罚重了。

    然而，这次事件的性质截然不同。就算他是观察员，他也负有直接的提醒责任，这次的处罚怕是徐清难以想像的。

    徐清和一副都没有跟伍教员通电话，他们觉着这时候找伍教员除了挨一顿骂，应该得不到其它什么东西了。

    他们二人达成的共识就是实话实说，该是什么就是什么，现在他们的级别还没到能玩弄文字游戏的地步。

    ……

    翌日清晨，徐清早早就来了公司安监部，还没进门，就听见伍教员的大嗓门。

    “你们译码有问题吧，我当时看明明是一千英尺以上。你现在拿着个译码跟我说低了一百多英尺，我不认！”这是伍教员的声音。

    “教员，你知道的，咱们都是看译码的，你这自己说没问题也没用啊！”

    “什么意思？你是说我撒谎了？老岳呢？我要跟他说！”伍教员的声音逐渐拔高，情绪似乎已经到了爆发的边缘。

    “教员你别急啊，岳总在十楼开会呢。今天就是简单记录一下事件过程，不是兴师问罪。岳总今天怕是………教员，你干嘛去呢！”

    “跟你废话没用，我去十楼找老岳，我看看他是不是要... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读