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第001章 骊山夕照

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    离开山城重庆,我又开始了天涯漂泊的日子。

    幸亏天公作美,今年清明时节没有阴雨绵绵,我置办了一些祭品,准备去看望一下故人。五年间,陈梓玥、妲蒂、佛姐、程逸云先后因我而死,许倩早产也紧随着离我而去,三妻四妾名存实亡。我爱的人、爱我的人最终都化为虚无,也许,这就是报应。

    连果胖子也骂我是风流成性,天地不容。我想,这应该不是什么因缘巧合了,也无需再以命运为借口。

    老天爷跟我开了一个很大的玩笑,带着愧疚,我选择孤独地说着,不知道这样的救赎,能不能抵偿我犯下的罪过。姒玮琪主政禹陵,事务缠身,本就无暇来对付我,而我不去麻烦她已然是不错,更别提给她眼里掺砂子了,毕竟我现在回到禹陵,哪怕是只待上一天,也是看尽了别人的冷眼。

    梦姐则要一个人撑起一大家子人,里里外外都要靠她打点,尽管她处事周全,但是不免操劳过度,多年来,已然苍老不少。姒玮瑜一个人隐居避世,若不是偶有书信,甚至想不得还有这个女人在世上想念我。

    如今唯一可以栖居的所在就只有阿尧那里。

    只是北京亦是伤心之所,能不去,我还是不去了吧。

    祭扫完之后,我便辗转回到了山城,料理了一些琐事。山城安逸,却不是我的久居之所,待了半月,便再也住不下去,只好去找点事情做。

    果胖子听说我闲不住,便甩了一单生意给我,说是陕西那边有一个晚唐的墓葬,问我有没有兴趣。我说做生意的兴趣着实没有,但难抵空虚之苦,倒是乐于此行。

    就这样,我踏上了前往西安的旅途。

    自古由秦入蜀道路“难于上青天” ,即使在交通如此便利的今天,西安到成都的火车最快仍需要11小时左右才能到达。

    好在如今西成高铁开通,一下子把旅程缩短到了3个小时。西城高铁是国家中长期铁路网规划中"八纵八横"高铁网京昆通道的重要组成部分,北起西安,南至成都,线路全长643公里,自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区,途经中国地理上的南北分界线——秦岭,地质地貌极为复杂,是国内首条穿越秦岭的高速铁路。

    西成高铁陕西段堪称中国“最穿越”高铁。沿途地貌极其严峻,要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内20座隧道组成的134公里的秦岭隧道群,其中长达45公里的长坡,直接落差1100米,为全国之最、世界罕见。其中穿越的亚洲最长的高铁双线隧道天华山长达16公里,超过10公里的隧道有7座,这在我国高铁建设史中尚属首例。

    西成高铁从西安北站引出后,一路上坡,到达宁陕境内的新场街站后才开始下坡,长达45公里的连续长坡,高差达到1100米以上,火车如果不带刹车仅因自重就会溜坡300米,非常危险。

    原来川蜀地区的人们从成都出发乘坐火车前往西安都是走宝成铁路,最快也需要11个小时,最慢则需要16个小时。而西成高铁的开通将让

    西安到成都的时空距离大大缩短。

    而西成高铁建成后,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群,对于促进"关天"和"成渝"经济发展具有重要意义。

    在我上车前,果胖子打来一个电话,说是跟他合作的合伙人安排了朋友来接头。原本这种活儿,根本不需要大费周折,但是既然他们有安排,我照做便是。上车之后,我便按照吩咐到了另外一节车厢。

    我的座位在3号车厢,而接头的人则在14号车厢,我必须从车头走到车尾才能跟他接上头,这使得我原本就不爽的心情一下子又蒙上了一层灰暗。

    末尾车厢没什么人,只有稀稀拉拉的几个人,坐得都比较分散。这倒有利于我们接头,也不会引起周围人的注意。

    “这个死胖子,故弄什么玄虚?”果胖子在电话里吩咐接头的时候要拿一本英文杂志,要我坐在车厢里等着,接头的人自然会出现。

    但是我坐了好一会儿,接头的人还是没有出现,甚至连个说话的人都没有,大家都顾自己看着手机,或者闭目休息。

    我一度怀疑是被果胖子耍了。

    火车很快到了下一站,就在我已经没有兴致再等下去,正要起身回到原来座位的时候,又有新的乘客来到了这节车厢。

    只见人群中走来一个年轻的少妇,穿着一件低胸的吊带衫,一头挑染的金发盘在头上,眼角化了淡淡的眼影,看上去美艳动人,从她上车之后,整个车厢,不管男人还是女人,所有的注意力都落在了她的身上,很多男人甚至直接流下了口水。

    可是奇怪的是,少妇上车后就一直看着窗外,对众人的目光熟视无睹,而她旁... -->>
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