第一百零七章 程风VS叶修

    车王争霸赛第一轮的第三天，众车手仍然在等待时机。然而破晓车队却遇到了上门挑战的真正高手。

    程风惊讶道看着眼前的年轻人“你要和我比赛？”

    叶修点点头“是的，怎么样有没有兴趣呢？”

    陈天乐和良宗介看了眼他，说道“去吧，和他比赛吧，早晚有一天要相遇。”叶修笑道“早听说程风实力很强，今日难得有机会和白色闪电比一场，是我的荣幸。”

    程风点点头，上了车子，两辆车并排的开到了起点。叶修开着奥迪R8，而程风依然是自己的尼桑战士。这场新生代中的最强对决吸引了不少车手前来观看。韩岳，张岭泉，张大胜还有小蓉烟唯等人都来到了现场观看。

    刘叔说道“人真多啊，看来有程风的比赛就有热点。”

    比赛很快就开始了，裁判倒数之后两车飞奔而出，大屏幕上出现了比赛直播。一般只有在重要或者瞩目的比赛里，才在大屏幕上直播。很显然，所有人都关注着这场对决。

    到底是白色闪电厉害，还是最近打败京都众人，风头正劲的叶修强大呢？

    然而在一个弯道，尼桑战士差点没过去弯道。良宗介说道“这是转向不足造成的。”

    “啊，为什么会这样。”陈天乐问道。

    “在绕圈的时候，当车子达到极限。靠打方向无法增加转向角度的时候，程风稍微给点油门，后轮会甩出去。造成的结果就是转向的角度比预期的要大，这种因为给油门造成甩尾叫做动力甩尾，因为你不给油门的时候车子还是推头的。”

    良宗介继续说道，“还记得在东湖的雨战么？在雨天上，明明没有猛踩油门，只是用很少量的保持车辆前进的油门量都会造成车子甩尾。”

    “原因是车子在直线前进的时候，在油门量不变轮胎也不打滑的时候，轮胎的抓地力是足够的。但是当车子转向时，轮胎必须要牺牲一部分抓地力来抵消侧向G力的作用，进而导致车辆前进方向的抓地力降低，后轮失去抓地力。”

    陈天乐点点头，指着叶修的车子说道“奥迪R8添加了一套牵引力控制系统。在牵引力控制系统的帮助下，无论你怎么原地踩油门，后轮都不会滑出去，也不需要反打救车。”

    “有些车手干脆直接从悬挂设计上改装，来克服这种混乱的转向过度问题的发生，于是就出现了许多动力推头的车...意思就是你开着一辆车绕着一定半径绕圈，保持匀速，突然加速的时候车子绕圈的半径的轨迹反而会原来越大。”

    刘叔插嘴道“车子在直线前进的时候，在油门量不变轮胎也不打滑的时候。轮胎的抓地力是足够的，但是当车子转向时。轮胎必须要牺牲一部分抓地力来抵消侧向G力的作用，进而导致车辆前进方向的抓地力降低，前轮失去抓地力。这时候你除了控制好踩刹车外什么都做不了。”

    良宗介说道“其实也不尽然，在弯的时候，仅仅是松开油门太快。就会造成转向过度。”

    “这是因为车子本身配重加上悬挂设定的关系，本身油门维持不变。突然切断油门输出的话会瞬间改变车子的前后重量分配并且把更多的重量转送到前轮，因为你此时的加速度为负值，车子会围绕自己的几何中心为支点像前轮施加压力自然而然既然前面在向下压。后面就在往上抬，导致后轮失去抓地力。”

    “如果不能做到细腻的控制油门的话，开起来很难受。因为入弯总是要抖一把方向来保证车子不会出意外。”

    “但是在能控制的好油门的人手里绝对是一个大杀招，很多好的车手都是这样的设定也是赛车手必须掌握的一个技巧。那就是利用细腻的油门和刹车来保持车子前后动态的平衡可惜很多车手意识不到的一点。”

    刘叔说道“叶修选车也很好，那辆奥迪R8绝对适合街头赛车。奥迪R8同样被世界权威汽车杂志称为2008年世上操控性最好的车。不说这轻量化的超跑级的全铝合金车身，还有法拉兰博上都找不到的手动变速箱。”

    “因为奥迪R8的大多数驱动力都在后轮，在你需要靠滑动提升圈速的时候。前轮可以很巧妙的帮助你修正车身，而且得益于前轮的驱动力，90度的漂移一样可以轻松的改出”

    良宗介点点头“不同客观状态，比如车、胎、路、速、下压、重心高度及位置等，还有主观状态油、离、刹、方向、节奏等下，前后轴抓地力的相对状态不同导致了车身是呈现不同的状态。”

    陈天乐停了目瞪口呆“良哥... -->>
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