第二十五章结业证书

    尾。

    船只在风浪中颠簸起伏，大海不费吹灰之力，把帝国的一条超级大船、排水量达五千吨级的“大地”号玩于手掌中。

    摇啊摇，摇得程和司马懿头晕眼花，吐了又吐，两人呆滞着眼睛，拿着一个小桶，一有需要就往里面倾泻。

    非常非常丢脸，只是生理上的反应是不能靠意志克服的。

    即使是身体不好，他们还得和其他三人呆在舰桥上学习操舟之术。

    “大地”号是一艘蒸汽机船，仅此而已，舰桥上有船舵，几根通话管和多个指南针，还有主机转速表，当然少不了千里眼。

    人倒霉就是没有办法，程和司马懿郁闷地看着诸葛瑾、鲁肃和马良轻松自如地驾驭着半万吨巨轮行驶，他们两个人一接手舵轮，船就不听使唤了：瑾肃良三个人家中有大型游艇，玩船在江南富贵人家是非常普遍的。

    程看人家操舵，似乎是轻而易举，但当他接过舵盘，才知道“看人挑担不吃力，自己挑担重千斤。他听到马良大叫道：“左满舵！”程复述口令：“满舵左。”一打舵盘，那舵先是转了小半圈，反作用力竟将程带动了一步！

    当然的科学技术能有多先进？虽然皇帝讲述了“心法”但做出来地东西，实质上还是非常落后的，帝国时代的舵盘，用舵索连着船舵，舵效差，程几乎使尽了吃奶的力气，整个身子都压在了舵盘上，军舰才慢吞吞地调头。急得程在三九寒天，竟出了一身大汗！

    这一带海域广阔，属于帝国海军的演习区，严禁其它船只进入，偌大的海面上只有大地号一条船，所以船长放心地将船的操控权交给五人组。任由他们胡来一气。

    船上的副舰长，拿出操作条文，教五人组一项项作下去，时而充当舵手，听从指令操作；时而假冒船长，下达指令给舵手、观通、机舱，在甲板上，对近处下命令是直接对话，远处则打旗语，对机舱下命令则是使用通话管。

    他们在船上地岗位不断轮换。这不，刚从舰桥下来。就到了热气腾腾的机舱里。

    外面天寒地冻，机舱里面的水兵却个个只穿着一条短裤头。一名壮实的水兵，两只眼睛从污黑的脸上往外张望着：“怎么回事？还没到换班的时候。”

    “他们是实习生，下来铲煤烧火！”

    “太走运了，伙计们！”

    水兵们全身都是煤沫，挥汗如水，五人组看得呆了！

    于是他们干了起来，将煤铲到火炉中，结果不到半小时。五个衣冠楚楚地大人物热得脱到只剩下内衣，光着膀子在那里大干快上。汗水热辣辣地刺激着他们的皮肤、眼睛、甚至子孙器，一切地方都痒得难熬。

    足足在机舱里呆了五个小时才被允许离开，五人组累个半死，但谁也不敢停手、缓手，组织在考察着他们哩！

    机舱工是船上最辛苦的工作，闷热不堪，工作环境恶劣不算，在机舱里呆得久了，还会长起脓疮，苦不堪言！对于机舱工来说，唯一的籍慰是水和饮料的供应较充足、兵部还订有特别津贴下发，最舒服的能到甲板透透气。

    当五人组离开时，对于水手们的辛苦已经是有所体会了。

    更大的乐子还在后头，他们每人分到了不多的一脸盆的水，他们将用这一点点水，洗去五个小时工作地污秽！因此帝国军人在入伍时分往往要求剃光头，一来是战时好救助、二来就是为了节水，要是你一头秀发在军中，得，你不可能保持它很久的。

    船上地用水受到了严格的限制，特别是在长途行程，更是严格控制，其实补给舰地淡水是最多的，但需要供给其它舰只的话，舰长就会变得很抠，不允许大家乱用淡水。

    如果说机舱是船上的地狱，那么另外一个地方比起机舱来也不逊色多少，那就是厨房。

    军舰上的厨房极为狭小，也就是几平方米，熊熊燃烧的炉火上有二口大锅，用来炒菜用，它的菜铲就象一把铁锨般，没有足够的身高和力气，根本无法使用它，还有一个“压力锅”竟是用厚实地精钢做成，用来煮汤汤水水。

    大锅和压力锅有卡位，在高倾斜度时也不会倾倒。

    压力锅的密闭性能好，属于皇帝描述，他人来做地范畴，制作工艺复杂，成本高，但极大的适应了恶劣的海上环境和时间的要求。

    除了三口锅、还有一口大蒸笼，用来做饭和蒸馒头，十分方便，在舰上蒸出来的米饭和馒头，水平还是蛮高的。

    这天，陪五人组上舰的张中校，按照既定方案，要求五人组为本舰人员做一次中午饭，菜式为五菜一汤：土豆烧牛肉、醋溜土豆丝、白菜炒肉片、豆芽炒肉丝和炒鸡蛋，最后是红萝卜汤

    五个人在早餐之后就开始忙活，他们合作削马铃薯、红萝卜、洗白菜，然后在差不多的时间，一个一个进厨房做菜。

    他们的心中都在哀嚎：“我们在家里都是人家煮给我们吃的啊！”（本船的炊事员在旁边帮助指导，毕竟不能浪费）

    在厨房做工，实属不易，主要是地方狭小，高温高热下，很快就让人如处蒸笼，满头大汗如洗桑拿浴。更糟糕的是在炒菜时船的摆动，有时菜刚到锅里，一个大浪打过来，结果全倒在了地上，据船上的炊事员说即使是大风大浪时侯照样得开饭，他们甚至得把自己绑在锅台边，把饭菜做好。

    忙活好一阵时间，总算做出了一份象样的饭菜，有烧焦的、放味过重的，尚能进口，五人组心中都在叹息在海上，做一顿饭菜也是不容易啊！

    本舰是一条远洋综合补给舰，在帝国海军中，人们称它为“奶妈”考察它为其它军舰的后勤补给是五人组的一项重要内容，于是他们在本舰副舰长的带领下进行参观。

    副舰长介绍道：“后勤补给分为生活物资补给、战斗物资补给和船用物资补给。”

    生活物资补给最主要的是食品和淡水，由于皇帝关心士兵的生活，后勤压务极重！帝国军队制定

    是每人每天要消耗二公斤食品，一支一万人的舰队每掉食品20吨，每个月达600！这些食品占用的空间极为可观，战舰的空间有限，而且弥足珍贵，不能太多地蓄备食品，食品的蓄备交给补给舰，没有补给舰，帝国的远洋进攻纯属无根浮萍！

    食品又分干货和湿货，湿货往往指新鲜的蔬菜果肉，它们在海上的储存时间一般不超过一星期，夏短冬长。

    副舰长领五个人去参观大米舱，要进行清扫、铺垫席子、检查密封装置和通风设备。

    下到大米舱，米包的垛堆得象刀切一样的有棱有角、整齐划一，这是军士们精心堆装的结果，为了保持空气畅通，垛与垛之间还留出了一条条通道，但又为了满足成本的需要，要尽量地多装大米，通道留得极小，就象狭小的隧道，人进去后不能正面行走。

    记录分布在大米舱各处的温度计和湿度计读数是大米舱保管的重要工作，下到舱里的六个人，唯有侧着身体，慢慢前进，查看安放在各处不通高度的温度计。

    空气很干燥，那是因为舱内放了生石灰吸湿，非常的闷热，甚至令人窒息，按帝国时代的科学解释道“大米在大舱内，也会吸收氧气，吐出二氧化碳。”

    大米的贮藏是非常不易的。它很“娇”它怕潮湿，米温不能超过三十度，要是湿了、热了，它就会霉烂变质，远洋中地大米运输，米舱要求放多一点米，问题是米放得多了。它出问题的可能性也就越大。

    “大地”号算是一条极其先进的补给舰，对于大米这类物资，它们的舱房都有通风道环绕，甲板上使用小型蒸汽机驱动风扇往舱房内强力灌风，解决通风的问题。

    在普通军舰上，就没有这个条件。它们携带的物资就有限制。

    一些人说到在旧历史时代的远洋作战，似乎是轻而易举，想怎么样就怎么样，纯属放狗p！单单是大米的贮藏，就足令人焦头::)！帝国花了几十年地功夫，才勉强解决了远洋的物资保管问题，导致帝国远洋作战时，士兵能够营养保证，战斗力不下降，非战斗减员很少。

    副舰长介绍道：“我们每晚都要查舱。调节通风设备。”

    远洋作战中，就是这些普普通通的工作。换来了珍珠似的大米的颗粒无损，供应前线。让士兵有足够的力量，为帝国效劳。

    除了食物，补给舰得给战舰补充水份，以前光是人喝淡水，现在是蒸汽时代，蒸汽机也张大嘴巴喝水，另外，冲洗甲板也得消耗淡水。因此淡水地消耗量极大，军舰在作战时更是直线上升。得依靠补给舰为它们补充淡水。

    战斗物资补给，在以前，最多是箭枝、火瓶之类的消耗品，如今增加了火炮弹葯的贮藏，在“大地”号上，装有一个弹葯库，它的安全是重中之重，副舰长并没有领五个人参观，只是含糊地说反正现在帝国每次打仗，弹葯的消耗绝少不了。

    船用物资补给有燃煤的补给、配件补给，现在帝国战舰向蒸汽机化发展，燃煤的消耗量大，煤的贮藏也是个大问题，还是得通过蒸汽机驱动风扇往舱房内灌风解决通风问题。

    不过据介绍，本舰对于燃煤的补... -->>
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